Middle East Monitor

Länder och företag som fortsätter att leverera bränsle till Israel kan vara delaktiga i krigsförbrytelser och brott mot mänskligheten, vilket utsätter dem för möjlig åtal enligt internationell rätt, enligt ny forskning. Resultaten kommer mitt i det ökande internationella trycket för att stoppa Israels militära angrepp på Gaza, som av Internationella domstolen (ICJ) i januari bedömdes vara ett rimligt folkmord. Israels dödliga attack mot palestinierna i Gazaremsan har dödat mer än 40 000 människor sedan oktober förra året, de flesta av dem kvinnor och barn, vilket gör det till det mest destruktiva och dödliga överfallet på en civilbefolkning under detta århundrade.

Studien utförd av Data Desk och beställd av Oil Change International, spårade 65 olje- och bränsletransporter till Israel mellan 21 oktober 2023 och 12 juli 2024. Den avslöjar att trots ICJ:s dom den 26 januari som fastställde att palestinier i Gaza har utsatts för ett troligt folkmord, många länder och företag har fortsatt att leverera olja till Israel, vilket potentiellt kan driva på dess militära operationer i Gaza.

Forskningen identifierar flera nyckelleverantörer, där Azerbajdzjan framstår som den ledande källan, och tillhandahåller 28 procent av råoljetillförseln via rörledningen Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). Andra betydande leverantörer är Kazakstan, Gabon, Nigeria, Brasilien, Republiken Kongo och Italien. Noterbart är att USA förblir en avgörande leverantör av JP8-jetbränsle, vilket är avgörande för Israels militära flygplansoperationer.

Francesca Albanese, FN:s särskilda rapportör för det ockuperade palestinska territoriet, utfärdade en skarp varning som svar på resultaten: ”Efter ICJ:s beslut den 26 januari kan stater inte hävda att de inte visste vad de riskerade att ta del av.” Hon betonade att stater enligt internationell rätt har skyldigheter att förhindra folkmord och respektera och säkerställa respekten för Genèvekonventionerna.

De stora internationella oljebolagens inblandning har också hamnat under lupp. Rapporten framhåller att Chevron, BP, ExxonMobil, Shell, Eni och TotalEnergies tillsammans levererar 35 procent av råoljan till Israel genom deras verksamhet och ägarandelar i olika projekt.

Dr Irene Pietropaoli, Senior Fellow i Business and Human Rights vid British Institute of International and Comparative Law, gav expertinsikter om de potentiella juridiska konsekvenserna: ”Företag som levererar flygbränsle och olja till Israel kan ge materiellt stöd till militären, medvetna om dess förutsebara skadliga effekter, och därför riskerar medverkan till krigsförbrytelser, folkmord och andra brott enligt internationell rätt.”

Tidpunkten för dessa transporter är särskilt oroande. Forskningen visar att 35 av de 65 spårade försändelserna (54 procent) lämnade sina ursprungshamnar efter ICJ:s avgörande i januari. Detta tyder på en uppenbar ignorering av internationella juridiska åsikter och väcker frågor om effektiviteten av nuvarande mekanismer för att upprätthålla efterlevnad av internationell rätt.

USA:s roll i denna leverantörskedja har väckt särskild uppmärksamhet. Forskningen tyder på att fyra tankfartyg med amerikanskt flygbränsle, som främst används för militära flygplan, har skeppats till Israel sedan starten av dess luftbombning av Gaza i oktober. Mer oroväckande är att tre av dessa försändelser lämnade Texas efter det landmärke ICJ-utslaget.

Konsekvenserna av dessa fynd sträcker sig bortom omedelbara militära operationer. Israels stora beroende av råolja och raffinerad petroleumimport för att driva sin stora flotta av stridsflygplan, stridsvagnar och andra militärfordon, såväl som bulldozrarna som används för att riva palestinska hem och olivlundar, understryker den bredare effekten av dessa bränsletillgångar. Israel skulle inte kunna behålla sin illegala ockupation utan den internationella leveranskedjan.

FN-experter har svarat på dessa avslöjanden med uppmaningar till omedelbara åtgärder. Många förespråkar sanktioner och ett energiembargo för att förhindra ytterligare kränkningar av mänskliga rättigheter mot det palestinska folket. Resolutionen från FN:s råd för mänskliga rättigheter i mars betonade specifikt att försäljning och överföring av flygbränsle – och vapen – ”ökar Israels, ockupationsmaktens, förmåga att begå allvarliga kränkningar.”

De rättsliga konsekvenserna för länder och företag som är involverade i dessa bränsleförsörjningar kan bli betydande. Historiska prejudikat, som Nürnbergrättegångarna där företagstjänstemän hölls direkt ansvariga för deras materiella bistånd till brott som begåtts av nazistregimen, tyder på att det kan bli allvarliga juridiska konsekvenser för dem som befunnits vara delaktiga i att stödja potentiella krigsförbrytelser eller folkmordshandlingar.

Dessutom beskriver FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter tydligt företagens och andra icke-statliga aktörers skyldigheter att respektera mänskliga rättigheter och följa internationell humanitär rätt, utöver efterlevnad av nationella lagar. Allt detta lägger ytterligare ett lager av ansvar på företag som är involverade i att leverera bränsle till konfliktområden.