The Palestine Chronicle

260504

 

Pakistan har officiellt godkänt transit av varor till Iran genom pakistanskt territorium och hamnar, enligt Tasnim News Agency.

Åtgärden positionerar Karachi, Port Qasim och Gwadar som viktiga logistiska portar för iransk handel vid en tidpunkt då Washington fortsätter sina ansträngningar att öka det maritima trycket på Teheran.

Pakistans handelsministerium utfärdade ”Transit of Goods through Territory of Pakistan Order 2026” den 25 april, vilket sätter arrangemanget i kraft omedelbart.

Ordern aktiverar ett bilateralt vägtransport avtal som undertecknades mellan Teheran och Islamabad 2008 och som aldrig tidigare hade tagits i bruk.

 

Sex nya handels rutter

Avtalet etablerar sex transit korridorer över land som förbinder Pakistans tre största hamnar med de iranska gränsövergångarna vid Gabd och Taftan genom Balochistan.

Tillkännagivandet sammanföll med den iranske utrikesministern Abbas Araghchi besök i Islamabad för samtal med premiärminister Shehbaz Sharif.

Pakistanska tjänstemän sade att Gwadar-Gabd-korridoren skulle minska restiden till den iranska gränsen till mellan två och tre timmar, samtidigt som transportkostnaderna skulle sänkas med upp till 55 procent jämfört med rutter genom Karachi.

 

Förskjutning från Förenade Arabemiraten-centrerade handels nätverk

Utvecklingen signalerar också ett stort skifte bort från den handels infrastruktur i Gulfen som Iran länge förlitat sig på, särskilt genom Jebel Ali-hamnen i Förenade Arabemiraten.

I åratal fungerade hamnar mellan Förenade Arabemiraten som viktiga nav för iransk kommersiell tillgång och regional återexport.

Den nya Pakistan-Iran-korridoren erbjuder Teheran en alternativ rutt som är mindre utsatt för sjörestriktioner och påtryckningar från Gulfen.

Enligt branschsiffror som citeras i rapporten har Karachi redan hanterat cirka 75 procent av godset som omdirigeras mot Pakistan sedan kriget började.

Gwadar – som drivs av China Overseas Port Holding Company som en del av den kinesisk-pakistanska ekonomiska korridoren – ligger bara cirka 170 kilometer från Irans hamn Chabahar.

 

Del av bredare regional integration

Tasnim beskrev korridoren som mer än en logistisk justering under krigstid.

Rapporten utformade arrangemanget som en del av ett bredare strategiskt nätverk som länkar Sydasien till Eurasien genom Kinas Belt and Road-initiativ.

Korridoren ligger också i linje med Pekings långsiktiga ansträngningar att minska beroendet av Malackasundet genom att skapa alternativa energi- och handelsvägar genom Pakistan till västra Kina.

 

USA:s blockad och iranska varningar

Avtalet kommer mitt i pågående amerikanska maritima påtrycknings operationer riktade mot Iran.

USA:s president Donald Trump tillkännagav en maritim blockad mot Iran den 13 april, där amerikanska marinstyrkor enligt uppgift skulle avlyssna fartyg nära iranskt vatten.

Iranska tjänstemän har varnat för att en fortsättning på blockaden riskerar att undergräva förhandlingarna och eskalera regionala spänningar.

En högt uppsatt iransk säkerhetskälla berättade för Press TV att fortsatt amerikansk ”piratverksamhet och mobbning” så småningom skulle möta en ”oöverträffad och påtaglig militär respons”.